履带拖拉机以其良好的附着性能、防陷性能、牵引性能在农业生产和农业工程建设方面得到广泛应用。但是由于作业环境恶劣，机件的磨损变形是不可避免的，再加上人为的使用保养不当等因素，履带拖拉机掉轨是经常发生的。拖拉机掉轨是指拖拉机导向轮或支重轮脱离履带跑道。掉轨轻者耽误工作，重者使机件损坏。为了防止这一故障的发生，现就掉轨原因作以分析。

　　一、履带拖拉机掉轨的原因

　　1、操作方法不正确

　　履带拖拉机大多用于农业工程建设，作业环境恶劣。很多驾驶员认为履带拖拉机结实耐用，作业中对土堆、乱石、树根等较大的障碍物不躲避、不减速，横冲直过;有的机主对新购买的拖拉机，采用高速行驶单边制动转死弯，用以考验机车是否有劲;在田间作业时，悬挂农具没有完全提升就转弯;行走系运动件间夹入石块不及时清理等，这些错误的作法都会引起机件的变形、弯曲，导致履带脱轨。

　　2、忽视对行走系各部件的调整

　　由于履带行走系的内部阻力与履带张紧度有很大关系，所以履带过紧或过松，都会增加油耗量和损失牵引功率，也会损坏终传动装置齿轮和壳体，使行走系零部件早期磨损，从而导致履带掉轨。如果履带过松，履带上方区段就将发生严重的跳动，消耗拖拉机的能量，也易使履带从支重轮或驱动轮上脱落;如履带过紧，履带板、履带销及行走系其他零件易磨损，缩短使用寿命，易导致履带掉轨。新车进行60 h磨合后调整履带下垂度，使之为30～50 mm，此时张紧弹簧的压缩长度是260～265 mm。一些用户往往忽视这一调整。

　　3、轴向间隙过大

　　导向轮、支重轮、支重台车的轴向间隙都是0.2～0.5 mm，如超过0. 5 mm也必须进行调整，以免使连接件和行走系其它零件早期损坏。

　　4、导向轮缘的紧固螺栓松动

　　紧固螺栓的松动，会使轮缘的履刺相干涉，久而久之使轮缘产生裂纹、变形并导致履带掉轨。

　　5、驱动轮轴承间隙过大

　　该间隙的正常值是0.2～0.4 mm。若间隙过大会使驱动轮齿端面摆差大，造成齿轮啃履带或顶履带的现象，同时使终传动主、从动齿轮因过载而打齿，并引起后轴弯曲变形。

　　6、履带板、履带板销的磨损、变形及断裂

　　拖拉机在沼泽地、沙土地、石块地上作业，行走系所承受的冲击载荷较大，会加快履带板的磨损。履带板销磨损变形成曲轴状，两个履带板销间的节距变大，使履带板断裂变形，这是履带掉轨的主要原因。

　　7、曲拐变形

　　曲拐在其衬套中应摆动灵活，如长期不加注润滑脂，会产生卡滞现象，在冲击力作用下曲拐会变形。这是履带掉轨的一个关键因素。

　　8、驱动轮齿磨损

　　驱动轮齿磨损、变形、断裂也会造会拖拉机掉轨。

　　9、驱动轮与支重轮轴向偏摆

　　支重轮通过台车轴、大平衡轴与车架连接，由于连接环节多，积累误差大，拖拉机运行时，支重轮相对于驱动轮轴向偏摆较为严重，致使驱动轮与支重轮不走一条直线，这也是造成拖拉机掉轨的一个重要因素。

　　10、车架的变形

　　长期使用的拖拉机，常因固定前梁的螺栓、车架铆钉松动和受外力作用而引起变形，使履带板总成运动轨迹偏斜而引起掉轨。

　　履带因自然磨损而掉轨，一定要找出原因，应打出履带板销重新装配，千万不可图省事，用倒车加转向的方法使履带复位并继续作业。否则将引起驱动轮、后轴、导向轮、拐轴的变形和磨损，使掉轨事故继续发生。